Tem Rugas de Bike nova, porém ainda tem que treinar muito para subirem de posição.

As Gêmeas Cannondale left, mas de mães diferentes....

O Rugas Daniel - Dani Fitinha , está em São Paulo e nos envia estas fotos de lá

Visual muito bonito cachoeiras e trilhas marcantes - São Francisco

no Domingo 23/01/2011 fizemos um percurso ató o distrito de Interlândia ( Pau-Terra) e registramos uma Sariema que passou tranqüilamente ao nosso lado.

http://connect.garmin.com/activity/65023577

Uma aula de desrespeito à natureza

Uma cena triste que registramos na cidade de Anápolis.

O corte de Eucalíptos centenáriosna Unievangélica - Couto Magalhães.

Três dicas para melhorar sua velocidade na bike

Muitos ciclistas experientes relembram a importância da arte de pedalar. Outros que o melhor e botar na coroa menor e sentar o pé até tudo ficar suave.Mas força e treino não é o único caminho, cadencia e tecnologia podem também ajudar. Veja três maneiras que podem te ajudar a melhorar sua velocidade.

Encontre a sua cadência

Cadência parece ser o principal fator para aumentar a velocidade. Achar o ritmo ideal para seu pedal é fundamental. Para isso, os cilocomputadores podem ajudar em muito, pois eles medem os giros por minuto e te ajudam a avaliar sua velocidade contra cada ritmo que você imprimiu.

Alguns pensam que uma cadência alta, em torno de 90 a 100 giros por minuto, é a melhor. Esse é o ritmo usado por Armstrong e Contador. E por ser usando por profissionais vencedores, muitos querem fazer o mesmo, mas nem sempre deve ser assim.

Um estudo do European Journal of Applied Physiology de 2004 sugere que a cadência ideal varia dependendo da sua força nas pedaladas. Na prática, sua cadência em provas sera superior a dos treinos.Isso reforça a idéia de que não há a cadência ideal pra todos, cada um tem que achar a sua. O importante é marcar a que rende uma maior velocidade.

Mude sua técnica

Muitos atletas profissionais e treinadores recomendam que podemos melhorar o pedal tentando ser o mais suave possível. Há sempre aquela recomendação de pensar que você esta tirando lama da ponta da sapatilha na parte mais baixa do movimento. Mas sera que isso realmente funciona? Ou deveríamos estar mais concentrados no esforço em pedalar mais forte?

Um estudo do Medicine and Science in Sports  de 2007 foi não muito claro quando suas conclusões sobre se a técnica melhora a pedalada. A pesquisa foi feita com 8 ciclistas usando técnicas diferentes. Entre os ciclistas tinham os que pedalavam em círculos usando todo o movimento, os concentrados na puxada na subida e os que empurravam o mais forte possível na descida. De todas as técnicas, a única que mostrou alguma efetividade maior que as outras, foi a puxada na subida. No entanto, o que comprometeu o teste, foi que tudo foi conduzido em uma intensidade moderada, o que difere de uma prova onde tudo pode ser diferente.

Tente um pedivela oval

Pedivela ovalados não são uma invenção nova, mas ganharam destaque ultimamente com Carlos Sastre, vencedor do Tour de France em 2008, e Bradley Winggind que terminou em quarto em 2009. Esse desenho de pedivela elimina a chamada zona morta da pedalada. O que ele acrescenta a velocidade final é pouco, mas pode ser significativo depois que você esgota todas as outras técnicas.

Imagine seu pedivela como um relógio, nas posições de 12 e 6 horas o pedal não cria força de impulsão para sua bike. Ou se cria, é muito pouco. O Design radical do ovalado consegue criar mais potência nessas posições chamadas de mortas.

Testes da O Symetric Harmonic feitos em 2006 na Espanha mostraram que esse tipo de pedivela produziu 12 watts mais potência na corrida normal e 30 watts mais no sprint. De quebra, reduziu em 9% a produção de ácido lático.

Em testes feitos em 1993, o uso do oval em uma estrada de 16 km mostrou um incremento de 33 watts no geral gerando uma redução de 45 segundos pra completar o trecho.

Um fator que pesa contra os ovais é a má qualidade das trocas de marchas. Essa deficiência desgasta mais rapidamente o material e as quebras são mais freqüentes. Com ele você pode entrar num tudo ou nada numa competição, se nada quebrar você terá uma leve vantagem que pode valer um lugar mais alto no pódio, mas se quebrar, fica sem pódio algum.

Resumindo

Potencialmente você pode melhorar seu desempenho mudando o jeito de pedalar, mas os ganhos serão pequenos e só valiosos em disputas acirradas. Se você é um iniciante, o melhor a fazer é concentrar em treinar forte para se colocar em condições de disputar algo. Deve pensar mais em melhorar seu equipamento e até ter um treinador. Técnicas refinadas de como pedalar pode ficar no fim da sua lista de atleta competitivo.

Mas se você já está conseguindo ver a estrada a sua frente com poucas siluetas de outros ciclistas, talvez seja a hora de pensar em refinar sua cadência, seu jeito de pedalar e até em um pedivela oval. Talvez você não ganhe um Tour de France, mas vai conseguir uns segundos preciosos que lhe fará ver a estrada a sua frente mais livre e talvez só sentindo o ombro ralar com um colega surpreso com sua visita.

Para pedalar melhor

Pedal com técnica

• Publicado por Marcelo Rudini em 26 outubro 2010 às 16:47 em Dicas de treinos e nutrição
• http://www.bikersbrasil.com/forum/topics/pedal-com-tecnica?xg_source=activity

Pedalar é algo que aprendemos geralmente quando crianças. O aprendizado gira em torno de ficar sobre a bicicleta, ou seja, não cair enquanto movimentamos os pedais. Mas agora que você esta mais crescido e pensando na magrela como uma academia sem custos, quem sabe não esta na hora de aprender a pedalar de verdade. Estou falando do movimento dos pedais. Ou, como dizem os treinadores, pedalar redondo.

Se até hoje você pensou em apenas empurrar os pedais com o meio do pé, pode ter certeza de que jogou muita energia fora. Pedalar redondo exige percepção corporal e aprendizado. Traduzindo, você vai ter treinar um pouco. Em compensação, talvez você não precise trocar seu câmbio para 27 marchas. Pedalando melhor, com um de 24 já vai dar pra fazer bonito em subidas e ainda ganhar pernas mais bonitas.

A pedalada consiste em dois movimentos básicos, empurrar e puxar o pedal. Ao empurrar você utiliza s músculos posteriores da coxa e ao puxar, os outros que até hoje estavam sempre parados. Mexendo todos, com certeza você sentira uma diferença de forma das suas pernas. Para isso é necessário que seu pé esteja preso ao pedal. Você pode utilizar um clipe ou um firma pé caso não se adapte com os pés completamente presos. Esta segunda opção pode ser também um primeiro estágio antes do clipe. Assim você acostuma com o pé semipreso e começa a sentir os benefícios de uma pedalada completa.

O movimento pode ser divido em quatro partes. O primeiro e já velho conhecido seu é o empurrar. Mas agora que seu pé esta melhor posicionado no pedal, ou seja, com a parte da frente, você poderá melhorar sua empurrada. Para isso, empurre com o calcanhar. Isso mesmo, na descida do pé a ponta deve estar ligeiramente mais alta do que o resto. Experimente, é até mais confortável.

O segundo mais importante movimento é a puxada. Com o pé firme, puxe o pedal e minimize o esforço de sua outra perna. Neste caso, a ponta do pé fica mais abaixo do restante do pé. Se não ficar é porque você não esta puxando.

Os outros dois movimentos são as transições entre os dois primeiros. É justamente aqui em que os profissionais se destacam. Quando menor a transição, mais potência é transmitida para a bike. Especialistas afirmam que utilizamos 8 graus dos 360 do pedevela para fazer esta transição.

Na parte de baixo do movimento, temos o retorno. Esta parte é bem melhor executada com o clipe, já que só com o firma pé poderíamos estar puxando o pé para fora do pedal. O ideal é o mais rápido possível começar a puxar o pé para cima.

Na parte superior, a transição pode ser acompanhada de mais força se você chutar o pedal para frente, assim essa parte do movimento também representa força transmitida para a bicicleta e mais músculos movimentados.

Somente saber desses detalhes, não vai te ajudar muito. Para colocar tudo isso em prática, você tem que treinar um pouco. Sempre que encontrar uma reta longa, aproveite para prestar mais atenção às suas pernas e treine. Com o tempo tudo fica automático e você estará mais forte e veloz em sua bicicleta.

AS MELHORES MOUNTAIN BIKES DE 2010

http://mountain.bike198.com/2010-mountain-bikes-components/

Best of 2010: Mountain Bikes, Components and Accessories

As we look back on 2010 and prepare for a great 2011, there was a lot of new and exciting releases within the mountain bike industry. However, who was at the top spot in performance and innovation in different categories of the mountain bike industry according to the editorial team here at Bike198? Let’s take a look…

Best Full Suspension Race Bike of 2010

Specialized Epic 29er S-Works: With riders like Jaroslav Kulhavy leading the charge for Specialized, it is hard to argue the success the Epic has seen in the UCI XC World Cup. 2010 saw this new 29er from Specialized take podiums and pop up at local trail heads making you wonder why they didn’t start with the Epic on the larger wheel platform.

Best Hardtail Race Bike of 2010

Niner Air 9 Carbon: Garth Weinberg took the SS worlds on arguably one of the sexiest bikes released in 2010. The Air 9 Carbon brings the first carbon bike to Niner’s bike lineup and it hit the market selling out almost instantly. If you have ever seen on of these bikes in person, you can attest to the beauty in simplicity even if you are not a 29er zealot. Matched with the new carbon Niner fork, this hard tail is the best looking carbon frame on the market today.

Best 29er Trail Bike of 2010

Niner RIP 9: As 29ers continue to gain momentum, the RIP 9 from Niner Bikes continues to lead the pack. Arm with rock solid geometry and high quality construction, the RIP 9 rips up trail while still being efficient enough to get you to the top of the hill. The RIP 9′s hydro-formed tubing and tapered head tube continue the progression as Niner consistently performs at the top of the 29er platform.

Best Trail Bike of 2010

Turner 5.Spot: Known for superior customer satisfaction and build quality, Turner Bikes continues to put out one of the best trail bikes ever made…the 5.Spot. This 5.5″ travel mountain bike is one of the most versatile mountain bikes on the trail as you can lighten it up and rip fast and flowy trail or build it up burlier and enjoy the technical side of mountain biking. When we look for one bike that can do it all, the 5.Spot is the first we grab. You can see our review of the Turner 5.Spot here.

Best All Mountain Bike of 2010

Santa Cruz Nomad Carbon: The Santa Cruz Nomad has been a fixture in the all mountain category of mountain biking for a long time. With Santa Cruz consistency and loyal fan base, this 160mm VVP suspension mountain bike can be seen around the globe. With the introduction of the carbon model in 2010, we are seeing the peak of the light, all mountain bike trend as more companies persue lighter materials to get the heavier bikes to higher peaks. The Santa Cruz Nomad Carbon is the best looking and one of the top performing out of this new crop of light 160mm travel mountain bikes.

Best Downhill Bike of 2010

Specialized Demo 8: 2010 was an incredible year for the Demo 8 as every time you turned a corner it seemed another team was picking up the Demo platform. As featured in numerous videos and races from Follow Me to the UCI World Cup Championship with Sam Hill, the Specialized Demo 8 dominated 2010 in the downhill segment.

Best Component Group of 2010

SRAM X9: 2010 was the year of 10 speed mountain bike components and the SRAM X9 package does not disappoint. With top level performance at a more reasonable price, the X9 component group is being seen in the aftermarket as well as original equipment on factory bikes. SRAM really started the whole 10 speed mountain bike component set with the XX groupo, so the trickle down effect into X9 finds a rock solid shifting option for mountain bikers looking to add that one more gear and jump onto the 2×10 bandwagon.

Best Non-Shifting Component of 2010

KS i950r Telescoping Seatpost: What used to be a component/accessory for the larger travel crowd is now seeing more utilization in the shorter travel market as riders are seeing the real benefit of being able to get the saddle down and out of the way on the fly. In 2010, we saw a remarkable increase in sales on telescoping seat posts and this i950r from KS was at the top of many riders “must have” list as it became a online forum superstar almost overnight. The solid construction, remote trigger and lack of any saddle play make this i950r a top performer in this market. Buy one here.

Best Mountain Bike Accessory of 2010

GoPro Hero HD: Technology in wearable HD camcorders is rapidly evolving. The multiple mounting options, high quality video and strong social backing of the GoPro Hero HD has brought more video of rides to the net than all other wearable camcorders combined. Never before have we been able to see what it is like to ride different trails around the world thanks to this little device. Buy one here.

Biggest Hit of 2010 Voted by You

29ers: According to the Bike198 readers, 29ers were the biggest hit of 2010 and that is hard to argue with the large increase of the 29er wheel platform at the trail head. 2010 saw a lot of new releases in support of the larger wheel and we do not expect to see that slow down any time soon. The mountain bike industry officially has two wheel sizes to fit the needs of mountain bikers around the world.

O Dani Fitinha, rugas do cerrado está em São Paulo e nos enviou algumas fotos de seus passeios por lá

                                                             bebendo água da fonte

                                                            o visual é muito atrativo

Domingo 08/01/2011 os Rugas foram a Sousania

http://connect.garmin.com/page/activity/activity.faces?activityId=62687236&actionMethod=page/activity/activity.xhtml:userSwitcher.switchSystem&cid=2791624

Para aumentar a resistência física.

É só tomar suco de beterraba! é o que diz um estudo realizado pela Universidade de Exeter, na Grã-Bretanha. A pesquisa revelou que os atletas que ingerirem 500 mililitros do suco de legume conseguiriam se exercitar por 16% mais tempo.O grande responsável pelo feito é o nitrato de beterraba, que ajuda a reduzir o consumo de oxigênio, diminuindo o ritmo em que as pessoas chegam à exaustão.A descoberta, além de atletas de esportes de resistência, segundo os cientistas, ainda pode beneficiar pessoas com doenças cardiovasculares, respiratórias e metabólicas.

Pessoal, Feliz Ano Novo para todos os nossos amigos que acompanham as aventuras dos "Rugas do Cerrado"

primeiro pedal do ano 2011